NIO kondigt vandaag aan dat hun nieuwe dochtermerk, firefly, naar Europa komt. Net zoals de andere wagens van het werk zullen ze beschikken over een verwisselbare batterij, alleen zullen die batterijwissels nog niet meteen mogelijk zijn. Wel is hij vandaag al te bestellen vanaf 29.900 euro. De eerste leveringen vinden deze zomer al plaats bij onze noorderburen.
Tijdens de NIO Day in december 2024 werd firefly voor het eerst voorgesteld als het nieuwe dochtermerk van NIO. Met dit nieuwe lifestylemerk wil NIO betaalbare, compacte elektrische stadswagens op de markt brengen. Bovendien moeten ze bouwen op de hoogtechnologische wagens die NIO vandaag verkoopt, maar dan tegen een lager budget. Een van die premium mogelijkheden zijn de batterijwissels, al zal je die in Europa niet meteen kunnen gebruiken. Dat komt doordat de batterij van de firefly een stuk kleiner is dan die van NIO’s modellen. Hierdoor is het fysiek niet mogelijk om gebruik te maken van de huidige Battery Swap Stations van het merk. Pas wanneer er genoeg Europese kopers worden gevonden zal NIO de bouw van nieuwe wisselstations overwegen.
Een slimme elektrische stadswagen
Wie al eens met een NIO heeft gereden, weet dat het Chinese merk bekend staat om zijn hoge afwerkingsgraad en slimme rijhulpsystemen. Die technologie wordt nu overgezet op het nieuwe merk. Firefly wordt zo een compacte, slimme elektrische high-end wagen voor urban lifestyle users. Deze stadswagen debuteert als vijfdeurs hatchback in het B-segment. Met een lengte van 4 meter en een wielbasis van 2,62 meter zet het merk vooral in op het slim gebruiken van de beschikbare ruimte. Langs voor is hij te herkennen aan aan zijn ronde, in driehoeken gegroepeerde, koplampen. Diezelfde structuur wordt ook aan de achterkant gebruikt voor de achterlichten. Hij krijgt maar liefst zeven camera’s en een mmWave-radar voor de verschillende rijhulpsystemen.
In het interieur zal NIO dezelfde kwaliteitsvolle materialen als op hen andere modellen gebruiken. Volgens NIO zal firefly zo een luxe- en comfortniveau kunnen bieden die ongezien is binnen dit segment. Zo biedt hij een groot centraal infotainmentsysteem van 13,2″.
Rijbereik van 330 kilometer
De firefly staat op een volledig nieuw TF1-platform dat specifiek ontwikkeld is voor elektrische wagen. Een batterij van 41,2 kWh (netto) biedt de nodige stroom voor een rijbereik van 330 kilometer (WLTP). Opladen is mogelijk aan 11 kW AC of 100 kW DC. Hiermee is de batterij in 29 minuten van 10 naar 80 procent opgeladen. NIO’s firefly wordt aangedreven door een motor van 143 pk en 200 Nm, waarmee je in 8,1 seconden naar 100 km/u sprint.
Twee uitvoeringen
Wie vandaag een firefly wil kopen kan enkel de First Edition kiezen. Deze biedt navigatie, een achteruitrijcamera, zesspaaks 18″ velgen, LED)verlichting, verwarmde zetels en stuurwielen en een 7.1 Dolby Atmos geluidssysteem met 14 speakers aan voor 29.900 euro. Deze variant wordt standaard geleverd in de kleur lavender. Tegen een meerprijs van 700 euro zijn ook de kleuren marble, graphite, sand en lava stone te koop. Voor het interieur kunnen klanten kiezen tussen donkergrijs en lichtbeige. Later dit jaar komen er nog twee nieuwe uitvoeringen bij: Select en Comfort. Die laatste versie van de firefly krijgt onder meer een groot panoramisch dak, een elektrische koffer, elektrisch verstelbare zetels met ventilatie- en massagefuncties en een geursysteem. Of firefly ook naar België komt, is net zoals voor moedermerk NIO, vooralsnog onzeker.
