Elektrische wagens nemen een steeds groter aandeel in van het Europese wagenpark, zo blijkt uit cijfers van de European Automobile Manufacturers Association (ACEA). De officiële cijfers van de maand januari 2025 liggen zowel in absolute cijfers als in marktaandeel een stuk hoger dan dezelfde maand een jaar eerder.
Elke maand rapporteert het Europese ACEA over de toestand van de automobielsector in de Europese Unie. 2024 gaat de geschiedenisboeken in als een slecht jaar voor de Europese automobielindustrie en ook 2025 kent niet meteen een denderende start. In totaal werden er in januari 831.201 wagens ingeschreven in de EU. Dat lijkt best veel, maar in vergelijking met januari 2025, toen er 853.249 nieuwe wagens bijkwamen, betekent dit een daling van 2,6 procent. Zoals ook in ons land het geval is, beschikt het overgrote merendeel van die wagens over een verbrandingsmotor.
Goed nieuws voor de elektrificatie
Toch is er ook goed nieuws voor de elektrificatie in Europa. Zo daalde het marktaandeel van benzinewagens van 35,4% in januari 2024 naar 29,4% dit jaar. In absolute cijfers betekent dit een daling van bijna 18 procent minder wagens op benzine. Bij dieselwagens is de daling met 27 procent nog groter, goed voor een aandeel van net 10 procent. (Mild)Hybride-wagens zijn met een aandeel van 34,9 procent veruit de populairste aandrijving van Europa. Daarna volgt dus benzine met 29,4 procent. De derde populairste aandrijflijn op ons continent is die op elektriciteit. Daar zien we de verkoop maand op maand stijven met 34 procent tot 12.341 EV’s, goed voor een aandeel van 15 procent. De grootste drijfveren hiervoor zijn Duitsland (+53,5%), België (+37,2%) en Nederland (+28,2%), die samen bijna 64 procent van de volledige EV-markt in Europa in handen hebben.
Na de volledig elektrische wagens volgen de dieselwagens (10%) en de Plug-in Hybrides (7,4%). Ook voor die laatste zijn de cijfers in januari 2025 gedaald. In totaal noteerden de constructeurs en landen 61.408 plug-in hybrides, wat overeenkomt met een daling van 8,5% in vergelijking met een jaar eerder. Ons land heeft hier met een daling van maar liefst 66 procent de grootste hand in, gevolgd door Frankrijk met -54 procent. De cijfers laten ons alvast zien dat Belgen dus massaal overstappen op elektrische wagens en hybride-wagens eerder links laten liggen.
